UN-Nummer

Definition:

Die UN-Nummer ist eine vierstellige Kennzahl zur eindeutigen Identifikation gefährlicher Stoffe und Gegenstände gemäß den Empfehlungen der Vereinten Nationen für den Transport gefährlicher Güter (UN Model Regulations).
Sie wird weltweit in den Gefahrgutregelwerken aller Verkehrsträger verwendet (ADR/RID, ADN, IMDG, ICAO/IATA) und ist zentral für Kennzeichnung, Dokumentation und Sicherheitsmaßnahmen beim Gefahrguttransport.

Die UN-Nummer dient dazu, Gefahren eindeutig zuzuordnen und sicherzustellen, dass Transport-, Lager- und Notfallmaßnahmen international einheitlich eingehalten werden.

Beispiele:

• UN 1203 – Benzin
• UN 1090 – Aceton
• UN 3082 – Umweltgefährdenderflüssiger Stoff, n.a.g.
• UN 1017 – Chlor

Gefahrzettel & Verpackungsgruppen
UN-Nummern sind verknüpft mit Gefahrzetteln (Gefahrklassen) und Verpackungsgruppen (I–III), die das Gefahrenpotenzial definieren.

Unterscheidung zu NA-Nummern
Optional Hinweis: In Nordamerika existieren zusätzlich NA-Nummern, wenn keine UN-Zuweisung vorliegt.

_{Quellen /weiterführende Links:
UN Model Regulations (Orange Book): UN Model Regulations Rev. 24 (2025) | UNECE}

_{ADR (Straße) – UNNummern Tabelle: ADR 2025 - Agreement concerning theInternational Carriage of Dangerous Goods by Road | UNECE}

_{IATA DGR (Luftfracht) – UN Identification: https://www.iata.org}

Herausforderungen beim Umgang mit UN-Nummern:

Fehlende oder falsch interpretierte UN-Nummern
Fehler in UN-Kennzeichnung, Dokumenten oder Etiketten führen zu Sicherheitsrisiken, Transportverzögerungen, Bußgeldern oder Zurückweisungen — besonders bei „n.a.g.“ -Stoffen (not otherwise specified).
_{Quellen / weiterführende Links:
UNECE – Compliance & Safety Notices: https://unece.org}

Informationslücken zwischen Dokument & Fahrer
Fahrer erhalten UN-Nummern oft erst kurz vor Ankunft oder haben nur eingeschränkten Zugriff auf Gefahrstoff- und Sicherheitsinformationen, was Notfälle und Be-/Entladeprozesse erschwert.
_{Quellen / weiterführende Links:
ECTA / CEFIC – Safe Handling Guidelines: Guidelines | ECTA - European Chemical Transport Association}

Lösungsansatz von Loady:

Transparente, standortbezogene Gefahrgutinformationen
Loady stellt sicher, dass relevante Gefahrgutdaten — inkl. UN-Nummer, Gefahrenklasse, notwendiger PSA, Dokumentanforderungen und Entladeausrüstung — für jeden Ladepunkt klar, strukturiert und mehrsprachig bereitstehen.

Operative Sichtbarkeit für Fahrer & Dienstleister
Fahrer erhalten vorab verständliche, digitale Vorgaben zur Anfahrt, Check-in, Gefahrstoffschutzmaßnahmen und Notfallhinweisen — statt nur statischer Transportpapiere.