Von SULID-Dokumenten zu standardisierten digitalen Logistikdaten
Wie Loady das SULID-Konzept von harmonisierten Dokumenten zu universellen, mehrsprachigen und interoperablen Daten für die Chemielogistik weiterentwickelt
SULID hat mit einer gemeinsamen Struktur für Be- und Entladeinformationen einen wichtigen Schritt zur Harmonisierung in der Chemielogistik geschaffen. Unternehmen konnten vergleichbare Fragen stellen und Standortanforderungen nach einem gemeinsamen Schema erfassen. Doch die Harmonisierung eines Dokuments ist nicht dasselbe wie die Standardisierung der darin enthaltenen Daten.
Dokumentenbasierte Informationen bleiben in einzelnen Dateien gespeichert und werden zwischen Beteiligten ausgetauscht und kopiert. Mehrsprachigkeit bedeutet separate Dokumentversionen. Unterschiedliche Terminologien und Freitexte erfordern weiterhin menschliche Interpretation. Und gerade bei komplexen Chemietransporten reicht der vorgesehene Detailgrad nicht immer aus, um technische und operative Anforderungen eindeutig digital abzubilden.
Das wird zum Problem, sobald die Informationen nicht mehr nur gelesen, sondern digital genutzt werden sollen. TMS, ERP, Beschaffungs-, Dispositions- und Yard-Systeme benötigen eindeutige, maschinenlesbare Daten. Ein Mensch kann beispielsweise aus einem Kommentar ableiten, welche Kupplung, Schlauchlänge oder Pumpenausstattung erforderlich ist. Ein IT-System benötigt dagegen standardisierte Objekte, Werte und Attribute, um dieselbe Information zuverlässig zu verarbeiten.
Loady führt deshalb den SULID-Gedanken von der Dokumentharmonisierung zur Datenstandardisierung weiter. Komplexe Be- und Entladeanforderungen werden in standardisierte, mehrsprachige und interoperable Logistikdaten überführt – in dem Detailgrad, den der jeweilige Anwendungsfall erfordert. Informationen können zentral bereitgestellt, mit autorisierten Partnern geteilt und über Schnittstellen direkt in operative Systeme und Prozesse integriert werden.
Wie weit dieser Ansatz gehen kann, zeigt sich besonders bei komplexen Liquid-Bulk-Transporten. Vorladerestriktionen lassen sich nicht nur dokumentieren, sondern als strukturierte Regeln digital abbilden und mit der tatsächlichen Vorladehistorie eines Tanks abgleichen. Der Loady ePLR Check ermöglicht damit eine regelbasierte Prüfung bereits vor der Disposition – und zeigt exemplarisch den Schritt von digital verfügbarer Information zu digital nutzbarer Entscheidungslogik.
Das Whitepaper zeigt, wo die Grenzen dokumentenbasierter SULID-Lösungen liegen, was standardisierte Daten von harmonisierten Dokumenten unterscheidet und welche neuen Möglichkeiten sich daraus für Integration, Datenqualität und Automatisierung in der Chemielogistik ergeben
SULID hat mit einer gemeinsamen Struktur für Be- und Entladeinformationen einen wichtigen Schritt zur Harmonisierung in der Chemielogistik geschaffen. Unternehmen konnten vergleichbare Fragen stellen und Standortanforderungen nach einem gemeinsamen Schema erfassen. Doch die Harmonisierung eines Dokuments ist nicht dasselbe wie die Standardisierung der darin enthaltenen Daten.
Der entscheidende Unterschied
SULID schuf eine gemeinsame Struktur, um die Fragen zu stellen. Loady schafft eine gemeinsame digitale Sprache, um die Antworten darzustellen, zu teilen und zu nutzen.
Die Chemielogistik erfordert den Austausch hochspezifischer Informationen zwischen vielen Organisationen. Bevor ein Transport stattfindet, müssen Frachtführer und Fahrer unter Umständen Folgendes verstehen:
· Zugangs- und Anmeldeanforderungen am Standort
· persönliche Schutzausrüstung (PSA)
· Be- und Entladeverfahren
· Anschlüsse, Kupplungen, Schläuche, Pumpen und Kompressoren
· Fahrzeug- und Tankausrüstung
· Druck- und Temperaturanforderungen
· produktspezifische Einschränkungen und Sicherheitsverfahren
· Betriebszeiten und Fahreranweisungen
· einzuhaltende Prozesse und betriebliche Anweisungen
Historisch wurden diese Informationen über unternehmensspezifische Fragebögen, Sicherheitsanweisungen, E-Mails und andere Dokumente kommuniziert. SULID wurde 2011 geschaffen, um diese Situation zu verbessern. Die Cefic/ECTA Best Practice Guidelines von 2013 halten ausdrücklich fest, dass SULID 2011 in Zusammenarbeit zwischen Cefic, ECTA und FECC entstand und für Flüssiggüter, Schüttgüter und Stückgut verfügbar war. Sie beschreiben SULID zudem in erster Linie als Informationsdokument.
